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Die Testfahrten auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya sind beendet und die zweite Runde der MOTUL FIM Superbike World Championship steht an. Ein actiongeladener Test mit Geschichten rund um die Boxengasse sorgt für interessante Lektüre. Eine neue Rivalität zeichnet sich ab, neue Technik und Testfahrer in Hülle und Fülle, alle fünf Hersteller hatten viele Geschichten zu erzählen. 

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): "Alvaro ist eine Motivation... dein Teamkollege ist immer der Erste, den du schlagen willst"

Unter dem Rundenrekord war Nicolo Bulega bei den Tests wieder einmal auf der Höhe der Zeit: "Ich habe versucht, die 1:39 zu erreichen, aber am Nachmittag, nach dem Mittagessen, waren die Streckenbedingungen schlechter und die Luftfeuchtigkeit höher; ich denke, es war schwieriger. Ich fühle keinen Druck, das gibt mir viel Motivation und macht mich stolz. Es ist wichtig für mich, denn wenn man schnell ist, weiß man, dass wir mit dem Team in eine gute Richtung arbeiten. Alvaro ist hier sehr, sehr schnell; letztes Jahr war er unglaublich! Wenn ich es schaffe vor ihm zu bleiben, kann das ein unglaubliches Ergebnis für mich sein. Wenn man einen starken Teamkollegen hat, ist das normalerweise immer gut für den anderen. Es ist gut, Alvaro zu haben, er ist eine Motivation und dein Teamkollege ist immer der Erste von allen, den du schlagen willst. Man hat das gleiche Motorrad, das gleiche Team, und wenn ich vor ihm oder er vor mir bleiben kann, ist das natürlich eine gute Motivation."

Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha): "Paul war fantastisch, ein wesentlicher Bestandteil... Ich habe das Gefühl, dass wir um ein Podium kämpfen können."

Jonathan Rea sprach über alles, was mit Yamaha zu tun hat: "Seit ich dabei bin, war Paul Denning großartig. Bei den Problemen und Ergebnissen, die wir auf Phillip Island hatten, könnte man meinen, dass die Leute ein bisschen platt sind. Das ist der Punkt, an dem ich die Stärke meines vorherigen Teams gespürt habe, an dem du denkst, dass es nicht mehr weitergeht und die Leute auf dich schauen, damit du den Unterschied machst. Dieses Team ist fantastisch, es ist gleich oder sogar besser, denn die Leute stehen hinter einem, und Paul ist ein wesentlicher Bestandteil dieser Atmosphäre. Er mischt sich immer ein, will wissen, was vor sich geht, und das ist schön. Es ist immer schön, den Chef zufrieden zu stellen. Man fühlt sich ein bisschen wie ein Hund: Man will es seinem Besitzer immer recht machen... So ist es auch als Motorradfahrer, man will es seinem Teamchef und seinem Teamchef immer recht machen und die Leute glücklich machen. Ich fühle mich im Grunde wie ein Hund! Ich möchte drei Rennen beenden und gute, starke Punkte einfahren. Um hier um den Sieg zu fahren, brauchen wir einige Verbesserungen. Ich habe das Gefühl, dass wir um ein Podium kämpfen können."

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Ich habe viele neue Teile ausprobiert... endlich fühle ich mich richtig gut mit dem Grip. Wir sind bereit für das Rennen!"

Zu seiner Entscheidung, welche Schwinge er präferiert, sagte Toprak Razgatlioglu: "Für P1 war ich sehr nah dran, aber ich bin trotzdem sehr glücklich. Heute haben wir uns auf das Renntempo konzentriert, und ich fühle mich sehr gut mit dem Grip. Ich fuhr eine kurze Rennsimulation über 11 Runden, bei der ich alle Runden unter 1:41 Minuten fuhr. Als ich das Gefühl hatte, dass das Motorrad für das Rennen bereit ist, habe ich am Ende des Tages zwei Q-Reifen aufgezogen, wobei ich mit dem zweiten ein bisschen besser gefahren bin. Mein letzter Lauf bestand aus drei Runden und ich fuhr 1:40.1s, 1:40.4 und 1:40.8, was gut ist. Generell bin ich zufrieden und das Team auch; wir haben guten Grip gefunden und sind bereit für das Rennen. Der letzte Lauf war mit der alten Schwinge, aber einem anderen Stoßdämpfer, der neuen Vorderradgabel und einer anderen Gabelbrücke. Ich habe also viele Teile ausprobiert. Die alte und die neue Schwinge liegen nahe beieinander, aber ich bin mit der alten Schwinge glücklicher. Es ist eine kleine Veränderung, vielleicht psychologisch, aber ich bin trotzdem glücklich. Es ist mein Traum, hier zu gewinnen, denn ich habe hier noch nie gewonnen, der Reifen ist so wichtig. Ich werde versuchen, mein Bestes zu geben!"

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Das Gefühl mit dem Motorrad war nicht sehr gut... dieses Jahr ist es anders"

Nach einem Sturz in Kurve 10 und dem Verlust des positiven Gefühls vom ersten Tag, hatte Alvaro Bautista zu kämpfen: "Seit heute Morgen hatte ich das Gefühl, dass es schwieriger war als gestern, da es weniger Grip gab. Dieses Gefühl hatte ich den ganzen Tag und das Gefühl für das Motorrad war nicht sehr gut. Körperlich bin ich zurück, aber gestern habe ich mein Gefühl im Laufe des Tages verbessert, aber heute bin ich schlechter gestartet als gestern und habe dieses Gefühl nicht zurückbekommen. Vor allem beim Kurvenfahren, mit dem Gas, hatte ich große Schwierigkeiten und musste meine Kraft einsetzen. Der hintere Grip war auch nicht sehr hoch, ich bin viel gerutscht. Das war mein Hauptproblem, der Hinterbau hat mir nicht geholfen, deshalb hatte ich viel zu kämpfen. Eine Sache ist der Test, eine andere das Rennwochenende. Beim Test in der letzten Saison fühlte ich mich viel besser, und die Pace war viel stärker. Dieses Jahr ist es anders. Körperlich geht es mir nach meinem Sturz gut, die Zeit von Bulega ist nicht schlecht, er ist in einer Runde sehr stark".

Andrea Iannone (Team GoEleven): "Das ist erst der Anfang... wir haben ein gutes Potenzial"

'The Maniac' war auf seiner vierten Strecke wieder schnell und unter den ersten vier: "Das Ziel ist immer ähnlich: ich bin hier ein Rookie und es ist erst der Anfang. Jeden Tag lerne ich etwas dazu, Reifen, Setup, Elektronik... Jeder Test und jeder Tag ist viel besser für mich, weil ich sehr weit gekommen bin. Alle hier sind 20 Jahre lang ununterbrochen gefahren, ich habe vier Jahre aufgehört, und es ist nicht leicht wieder zurückzukommen. Aber ich bin glücklich. Wir haben ein gutes Potenzial, aber “Rennen ist immer Rennen“. Im Allgemeinen habe ich beim Test mehr Mühe als im Rennen, aber wir werden sehen."

Iker Lecuona (Team HRC): "Ich kann sagen, dass ich die alte Schwinge bevorzuge"

Iker Lecuona, der zu einer älteren Schwinge mit Unterlenker zurückkehrte und immer noch nicht ganz fit ist, sprach über sein neuestes Gefühl mit der Honda: "Wir haben die neuen Teile ausprobiert, die für uns in Frage kommen; ich konnte Daten für das Team sammeln, was positiv ist. Am zweiten Tag fühlte ich mich auf dem Motorrad wohler, so dass es weniger schmerzhaft für die Schulter war, aber am Ende war der letzte Run aggressiver und das Anbremsen vor Kurve 10 schmerzhafter und es fühlte sich wie ein großer Schlag in die Schulter an. Am Ende war es nicht angenehm, nicht viele Runden zu fahren, aber jetzt ist es an der Zeit, sich zu erholen und für die nächste Woche bereit zu sein. Ich kann sagen, dass ich die alte Schwinge bevorzuge; wir müssen das mit den Daten bestätigen, denn wir müssen mehr Dinge am Motorrad ändern, um sie zu verwenden, da sie alt ist, aber sie hat einige positive Punkte, die wir im Moment mit dem Team und den japanischen Ingenieuren besprechen müssen, um zu sehen, ob wir sie verwenden können oder nicht und was wir tun müssen, um uns wohler zu fühlen." 

Michele Pirro (Ducati Superbike Test Team): "Ich habe verschiedene Lösungen für Alvaros Gewicht, Motorteile und die Balance des Motorrads ausprobiert... Ich hoffe, dass ich ein- oder zweimal in die WorldSBK komme."

Michele Pirro, Mitglied des Ducati Superbike Testteams, erzählte, was er ausprobiert hat und warum wir ihn bald wieder sehen könnten: "Ich komme nach langer Zeit zurück in die WorldSBK, genau genommen nach fünf Jahren! Es war ein guter Einstand, denn ich habe die Panigale V4 R und die Pirellis benutzt. Ich habe Daten bekommen, um Alvaro und anderen zu helfen, aber auch um das Motorrad für die Zukunft zu entwickeln. Die anderen Hersteller pushen sehr stark und das Niveau ist sehr hoch. Ich habe verschiedene Lösungen für das Gewicht von Alvaro, Motorteile und die Balance des Motorrads ausprobiert. Ich war nicht so weit weg von den schnellen Fahrern, daher bin ich mit dem ersten Test mit einem Superbike nach längerer Zeit zufrieden. Ich hoffe, dass ich mit dem Superbike weitermache, vielleicht bei einem weiteren Test, vielleicht in Misano. Vielleicht möchte ich für einige Rennen zurückkommen, wir werden sehen! Ich habe es genossen und wir werden es mit Ducati abklären! Ich habe es auch mit den anderen Fahrern genossen; vielleicht ist es für mich dieses Jahr nicht möglich, eine Wildcard in der MotoGP™ zu fahren und ich hoffe, dass ich ein- oder zweimal in die WorldSBK komme. Ich schätze Nicolo für sehr gut ein; er fährt gut, ist ein guter Kerl und schnell. Es ist sehr beeindruckend, auch die anderen Fahrer, aber Nicolo ist ein großes Talent und ein sehr guter Fahrer."

Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Wenn wir aus Reihe zwei oder drei starten, können wir um eine gute Position kämpfen"

Axel Bassani absolvierte zwei Testtage für Kawasaki, belegte den 16. Platz bei den kombinierten Zeiten und kämpfte bis zum Ende, bis er seine Form fand: "Im Laufe des Tages war es dasselbe wie am ersten Tag; gestern haben wir in den letzten drei Runden etwas gefunden, was gut ist, denn endlich kamen wir mit einem Rennreifen an und konnten eine wirklich gute Runde fahren, besser als mit dem SCQ. Wir müssen von hier aus starten, um die Dinge für das Rennwochenende zu verstehen. Es ist nicht einfach, aber das gehört zum Job; wir sind hier, wir müssen testen und das tun wir auch. Wir haben ein gewisses Vertrauen in die Front gefunden, aber wir müssen noch viel an der Hinterachse und dem Einlenken des Motorrads arbeiten. In den langen Kurven verlieren wir viel Zeit. Ich strebe eine gute Superpole an, denn wenn man von P15 oder P16 startet, ist es unmöglich, mit den Top-Fahrern zu kämpfen. Wenn wir aus Reihe zwei oder drei starten, können wir um eine gute Position kämpfen."

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